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机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*6

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机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*6,机场助航灯光回路用埋地电缆适用于机场助航灯光和信号灯系统主回路用埋地的电缆。

机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*6产品概述:

机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*6


1.直流电阻:20℃,0.5mm铜线,小于等于95Ω/km。2.绝缘电气强度:导体之间1min 1kv不击穿 导体与屏蔽1min 3kv不击穿3.绝缘电阻:每根芯线与其余线芯接地,HYA电缆大于10000MΩ.km,HYAT电缆大于3000MΩ.km。4.工作电容:平均值 52±2nF/km5.远端串音度:150kHZ时组合的功率平均值大于69dB/km。
1、DYJY-5KV1X6机场助航灯光电缆产品执行标准MH/T6049-20082DYJY-5KV1X6机场助航灯光电缆产品介绍机场助航灯光回路用埋地电缆适用于机场助航灯光和信号灯系统主回路用埋地的电缆。3、使用特性机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*63.1额定电压为5kV。3.2电缆导体的额定温度为90℃。3.3短路时(持续时间为5s)导体温度不超过250℃。3.4电缆的允许弯曲半径不小于12倍电缆外
而控制电缆的截面一般较小,最大一般不超过10平方。   

对计算机监测系统信号回路的控制电缆,其屏蔽型式选择的原则是:   

  (1)开关量信号,可用总屏蔽;   

  (2)高电平模拟信号,宜用对线芯的总屏蔽,必要时也可用对线芯的分屏蔽;   

  (3)低电平模拟信号或脉冲量信号,宜用对线芯的分屏蔽,必要时也可用含对线芯分屏蔽的复合总屏蔽。 关于屏蔽层的接地方式,应注意做到以下几点:   

  (1)计算机临控系统的模拟信号回路的控制电缆屏蔽层,宜用集中式一点接地。其原因基于保证计算机监控系统正常工作的要求,因为即使仅1V左右的干扰电压,也可能引起逻辑判断的谬误,集中一点接地可避免出现接地环流;   

  (2)除计算机监控系统的控制电缆屏蔽层只允许集中一点接地的情况外,其它的控制电缆屏蔽层,当电磁感应干扰较大时,宜采用两点接地,而静电感应的干扰较大时,则采用一点接地;   

  (3)双重屏蔽或复合总屏蔽的内屏蔽层宜用一点接地,而外屏蔽层可以两点接地;   

  (4)选择两点接地时还应考虑在暂态电流的作用下,屏蔽层不会被烧毁

机场助航灯光电缆DYJY-5KV 1*6




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